Корзина
1 отзыв

L.K.M.-Odessa

+380997770353

Лаки

Автомобильный лак – это прозрачная очищенная алкидная смола, со специальными добавками. Все лаки можно классифицировать по химическим свойствам и особенностям, области применения. Рассмотрим основные виды лаков и их маркировки.

По виду лака можно выделить матовые и глянцевые лаки. Глянцевые лаки обладают идеальным блеском и яркостью, устойчивы к ультрафиолету и атмосферным воздействиям. При этом они хорошо полируются и обладают отличной эластичностью. Матовый автолак не уступает по качеству глянцевому лаку. По химическому составу они отличаются только матирующей добавкой, которая добавляется в матовый лак, при этом эластичность такого лака значительно выше. Чаще всего матовые автолаки используются для декоративного окрашивания пластиковых деталей автомобиля, отличающихся высокой пластичностью, например бамперов. Уход за подобным лаком практически не нужен, он не требует полировки. Царапины на нем практически не видны. Однако, есть и ограничения – эффекты перламутров и хамелеонов не видны через матовый лак, таким образом некоторые краски и эксклюзивные составы не предполагают использования подобных лаковых покрытий.

Отдельной категорией стоит выделить керамические лаки или лаки, стойкие к царапинам. Эти лаки являются оригинальным химическим соединением, которое характеризуется особой прочностью и свойствами, которые позволяют небольшим царапинам затягиваться самостоятельно. Это происходит при нагревании поверхности лака. Именно керамический лак имеет самую высокую эластичность, что помогает ему быть устойчивым к атмосферным явлениям, таким как удары гравия, небольших камней, града или веток. Керамический, стойкий к царапинам лак, создает прочное покрытие кузова автомобиля и надолго сохраняет красивый вид новой машины. Несмотря на все преимущества, такой автомобильный лак невозможно восстановить частично, он не подходит для локального ремонта. Для того, чтобы следы ремонта не были заметны, необходимо покрыть заново лаком всю деталь. Кроме того, данный состав очень плохо полируется, если кузов автомобиля все-таки требует полировки, обычные методы не походят. И в настоящий момент, не все компании, занимающиеся полировкой, умеют работать с этими составами.

 По количеству сухого остатка и твердости лаки имеют маркировки MS, HS, UHS, в зависимости от концентрации полимера в составе лака.  Лаки HS (High Solids) -  лак с высоким сухим остатком, лак MS (Medium Solid) – лак со средним сухим остатком. То есть, лаки MS со средним содержанием сухого вещества (остатка) – это те составы, в которых много летучих органических растворителей. Наносятся они, как правило, в два-три слоя, с обязательной межслойной выдержкой. Лаки HS с высоким сухим остатком – материалы, в которых количество вредных веществ (растворителей), минимально. Они наносятся в полтора слоя, обладают более глубоким блеском и быстро набирают свои полные эксплуатационные свойства после сушки. Лаки UHS (Ultra High Solids) – содержат максимальную концентрацию полимеров в своем составе. Неоспоримым преимуществом автомобильных лаков HS и UHS являются: скорость нанесения, быстрый набор жесткости, глубокий блеск (у некоторых производителей он достигает 97-98%), экологичность и безопасность в работе.

MS - универсальные двухкомпонентные быстросохнущие акрил-уретановые прозрачные лаки, со средним содержанием сухого остатка для частичной или полной окраски. Обычно годятся для воздушной сушки, образуют покрытие, устойчивое к образованию трещин. Минусом лака с маркировкой        MS является необходимость наносить его в несколько слоев (минимально в 2) для достижения  необходимого уровня блеска. Лаки некоторых производителей максимально приближены к заводской структуре поверхности, что идеально подходит для частичного лакирования автомобильных поверхностей. Так же все автолаки MS отлично полируються.

Прозрачный лак HS высочайшего качества используется при вторичном ремонте автомобилей, и при работах, связанных с дизайном автомобилей, при нанесении аэрографии. Данный лак высокой прозрачности, который обеспечивает высочайшее качество поверхности, превосходную яркость и блеск. Он устойчив к атмосферным воздействиям, ультрафиолету, обладает отличной эластичностью и превосходно полируется. Высококачественная последующая полировка является лишь доводочной операцией, и не снижает защитных свойств лака. Однако есть и свои недостатки: на превосходно отполированном покрытии видны малейшие царапины. Автомобильные мойки, щетки, разнообразные тряпки, и многое другое могут являться причинами их возникновения. Данный лак обладает достаточной прочностью, но соблюдать при этом некоторые меры предосторожности все таки необходимо. Крайне не рекомендуется протирать грязный автомобиль тряпками, щетками или иными жесткими приспособлениями, особенно в сухом состоянии. Также, достаточно серьезные проблемы могут вызвать сумки, коробки и прочие предметы, поставленные на грязный кузов, и, впоследствии, с него снятые или передвинутые (частички пыли и песка, всегда незримо присутствующие на кузове автомобиля, сыграют роль абразива, и оставят на Вашем авто глубокие царапины, которые впоследствии устранить будет довольно сложно). Настоятельно рекомендуется тщательно следить за мойкой автомобиля. Даже маленькие пятна грязи, пропущенные при мойке, и устраненные после мойки первой попавшейся под руку тряпкой, а не губкой с водой, как положено, могут оставить отметины. Большинство проблем, возникающих с глянцевыми лаками, решается полировкой. Однако, если проблемы зайдут дальше, например ДТП или другие повреждения, может потребоваться более серьезный ремонт.

Инновационные лаки с маркировкой UHS, включают в себя все достоинства лаков HS, при этом имеют уникальное отличие. Автомобильные лаки UHS очень быстро сохнут, процесс отвердения покрытия у некоторых производителей лаков этой серии около 45 минут при температуре 60˚С или 16 часов при температуре 23˚С. Эти автолаки еще более устойчивы к царапинам и атмосферным явлениям. По твердости покрытия они лишь немногим уступают керамическим лакам, при этом прекрасно полируются и подлежат локальному ремонту.

 

В зависимости от страны-производителя и марки автомобиля, могут использоваться лаки различных фирм. Автомобильные лаки отличаются фирмами-производителями. Разница заключается в технологиях, которые в каждой компании свои. Например, немецкие производители осуществляют сушку лаков в высокотемпературных камерах, что экономит время, но не сокращает затраты на электроэнергию и ресурсы. Японские производители осуществляют сушку с помощью химического катализа и ускорителей сушки. Это позволяет экономить тепло- и электроэнергию.

Знание подобных мелочей помогает воссоздавать покрытие максимально приближенное к оригинальному, и использовать материалы, наиболее подходящие для конкретного автомобиля. 

Сортировка: в виде галереи в виде списка
товаров на странице: